Käynnistysmoottorin vaihteisto kytkeytyy välittömästi moottorin kampiakseliin vaihteiston mukaan, ja moottorin voimansiirtoakseli on järjestetty alle. Siksi käynnistin on yleensä sijoitettu moottorin alaosaan, ja sitten se valitaan ja järjestetään ilmanottopuolelle. Koska pakoputken ympäristön lämpötila pakoputken puolella on liian korkea. Tällä hetkellä kiinalaisten autojen imu- ja pakoputkien suunta ei ole johdonmukainen. Jotkut ilmanottoaukot ovat toisten edessä ja jotkut pakoputket edessä. Tuoduissa autoissa on myös pystysuorat moottorit. Imu- ja pakoputket on jaettu vasemmalle ja oikealle puolelle. Tämän mukaan voit katsoa autoon. Itse moottorissa on muutamia lisäosia, kuten käynnistin, ilmakompressori ja generaattorisarja.
Auton käynnistin sijaitsee moottorin vasemmassa alakulmassa. Autojen käynnistimiä on kolmea tyyppiä: 1. Magneettinen offset-käynnistin: tämän tyyppinen käynnistin käyttää yleensä yksipuolista rullakytkintä, jarrupalojen kytkintä tai ylikäyntikytkintä ja välittää vääntömomentin magneettisen induktiokytkimen vapauttaman vaihteiston mukaan. 2. Geng-vaihdetyyppinen käynnistin: kun käynnistin käynnistyy ja pyörii, voimansiirtovaihde osuu automaattisesti pyörän akselin hammaspyörän kanssa käyttämällä inertiamomenttia vääntömomentin välittämiseen, ja voimansiirtovaihde löystyy automaattisesti pyörän akselin hammaspyörän kanssa käyttämällä inertia vääntömomentti. Vaihteisto asennetaan käynnistysakselille, jolla on pieni koko, kevyt ja joustava ohjaus. 3. Säädettävä nopeuskäynnistin: se on käynnistin, jossa on sisäinen ikkunan alennusvaihde, joka voi parantaa käynnistystehoa akun kuormituksen keventämiseksi. Sen rakenne ja valmistusprosessi ovat kuitenkin monimutkaisempia kuin tavalliset käynnistimet, joten sitä käytetään vähemmän.
Se on asennettu moottorin vaihteiston vasemmalle puolelle ja auton sytytystulpan ohjausmoduulin ympärille. Sen radiojohtavuus on samanlainen kuin lähetysjärjestelmän. Käynnistysmoottorilla tarkoitetaan moottoriin asennettua sähkökäyttöistä moottoria, jota käytetään diesel- ja ajoneuvojen bensiinimoottoreiden käynnistämiseen.
Käynnistysmoottori voi vähentää moottorin manuaalisen käynnistämisen ongelmia, käynnistyä nopeasti ja sitä voidaan käyttää uudelleen monta kertaa. Sitä käytetään laajalti. Sitä käytetään pääasiassa auton moottorin, generaattorin, suurten rakennuskoneiden jne.
